Цеппелин Москва - Берлин

Конкурс проводился Центром современной архитектуры совместно с архитектурной школой города Дессау (DIA) и Швейцарским архитектурным институтом (CIA). Идея провести совместный конкурс родилась из желания берлинской школы снова завязать тесные культурные отношения с Россией, прерванные со времен СССР. Сегодня, по словам Альфреда Якоби (Alfred Jacoby), вошедшего в жюри конкурса, школа принимает студентов со всего мира и для них важно наладить связь с молодыми российскими архитекторами. Тему конкурса предложил преподаватель МАРХИ Александр Савицкий.

В 1900 году в Германии появился дирижабль жесткой конструкции, названный в честь своего создателя - графа Цеппелина. Он стал символом прогресса и одним из знаков русского авангарда начала XX века. Так Москва и Берлин оказались символически связаны образом цеппелина, как бы курсирующего между двумя странами. В задачу участников конкурса входило «превратить абстрактный мост между двумя культурами в реальный, воздушный - между двумя столицами. В качестве своеобразного транспортного средства предлагается запуск цеппелина Москва - Берлин».

По условиям конкурса в проект должны были войти причальная мачта для дирижаблей, пассажирский павильон и выставочный зал, посвященный русской культуре. Лучше всего отразить тему удалось студенту из Минска Георгию Заборскому, он и получил первое место. В отличие от большинства работ, либо цитирующих известные архитектурные формы, либо пытающихся сделать реальные здания, этот проект был абсолютно футурологическим. Цеппелин, по задумке Заборского, представляет собой воздушную конструкцию, отдаленно напоминающую цветки ландыша, к которым и должны пришвартовываться дирижабли. Впрочем, сам автор честно говорит, что проект утопичный, как и задание конкурса, который отныне предполагается сделать ежегодным.